Historie společnosti ZETTELMEYER
Společnost Zettelmeyer Baumaschinen GmbH založil v roce 1897 Hubert Zettelmeyer v německém městě Konz koupí parního válce. Nejdříve sám stroj řídil při stavbě silnic, později, jakmile se jeho firma začala rozrůstat, přešel k vedení podniku. V roce 1902 postavil Zettelmayer první dílnu, ve které opravoval zejména stavební stroje a převzal také zastoupení britského výrobce těžké techniky (parní válce, lokomotivy, mlátičky) společnosti Clayton & Shuttleworth.
To byla svým způsobem příprava pro konstrukci prvního originálního parního válce značky Zettelmeyer. Ten vyjel z dílny v roce 1910. Podnik nabíral zaměstnance a v roce 1913 už jich bylo přes sto. Výroba válcovacích souprav pokračovala i po první světové válce až do doby, kdy byl parní pohon nahrazen spalovacími motory.
V roce 1930 Hubert Zettelmeyer, zakladatel společnosti, zemřel a řízení firmy převzal jeho syn Peter. Pod jeho vedením byl navržen první traktor s dieselovým pohonem. Dočkal se komerčního úspěchu a výroba traktorů se rozběhla ve velkém. Úspěšný rozvoj byl přerušen 2. světovou válkou. Po ní začal podnik s výrobou nejen traktorů, ale i dalších strojů, například vysokozdvižných vozíků.
V roce 1956 postavila společnost nové výrobní zařízení. To umožnilo zahájit vývoj a výrobu široké škály stavebních strojů. Firma rozvinula také svoji obchodní činnost a zakládala svá zastoupení po světě. Poprvé tak byly stroje Zettelmeyer exportovány do Brazílie, Kolumbie, Mexika, Indonésie a Indie. V roce 1957 vzrostl počet zaměstnanců na 1600. Výroba dieselových traktorů byla ukončena. Hlavním kategorií v produktovém portfoliu se staly kolové nakladače.
V sedmdesátých létech se společnost Zettelmeyer dostala do finančních potíží, což vyústilo v její prodej firmě IBH v roce 1975. IBH investovala do nového výrobního závodu, který byl otevřen v roce 1981. Ani tento pozitivní krok neměl dlouhodobý účinek. Na konci roku 1983 IBH vyhlásila konkurz z důvodu nevydařených akvizic a novým majitelem podniku se stal německý finančník Ulrich Harms. Kromě kolových nakladačů, jejichž výrobu Harms zachoval, se vyráběly hydraulické podpěry pro těžební průmysl. V roce 1987 Harms přeprodal společnost firmě Eder-Maschinenfabrik z Mainburgu.
V roce 1990 koupil podíl ve společnosti Zettelmeyer koncern Volvo a začlenil ji do divize Volvo Construction Equipment. Zanedlouho Volvo odkoupilo veškeré zbylé podíly ve firmě a zahájilo její restrukturalizaci. Investice šly také do výstavby výrobních kapacit ve městě Konz, vývoje a technických inovací. Produkce je ale již prodávána pod značkou Volvo.