EATON

Společnost Eaton byla založena již před více než sto lety. 21. říjen představuje skutečný historický milník společnosti Eaton. V tento den, před více než sto lety, založil Joseph Eaton se svým švagrem Henningem Taubem a vynálezcem Viggem Torbensenem společnost na výrobu náprav. Společnost svě podnikání zahájila v malém americkém městě Bloomfield ve státě New Jersey pod názvem Torbensen Gear and Axle Co. Stavěla na novém nápadu svého zakladatele a vynálezce Torbensena – první nápravě hnané ozubeným převodem pro nákladní auta.

V prvním roce společnost vyrobila jen sedm ručně vyrobených náprav. Během následujících šesti let šla výroba rychle kupředu a společnost vyrobila celkem 33 000 náprav.

V průběhu dalších pár let společnost několikrát změnila název i formu, nicméně první důležitý krok k jejímu přerodu v globální společnost přišel v roce 1946. Bezprostředně po druhé světové válce společnost Eaton koupila menšinový podíl v jedné britské společnosti na výrobu motorových čerpadel a převodů. Toto byla první z celé řady akvizic, které společnost Eaton přetvořily na společnost se skutečně globálním dosahem.

V současnosti skupina Eaton prodává produkty svým zákazníkům ve více než 150 zemích. Její čtyři obchodní skupiny (elektro, letectví, hydraulika a dopravní prostředky) slouží celému spektru zákazníků na globálních trzích – od letectví, zemědělství a stavebnictví až po energetiku, infrastrukturu a zdravotní péči.
 

1930

Eaton získává firmu Wilcox - Rich, lídra ve výrobě solí chlazených ventilů pro letecký průmysl.
 

Wilcox - Rich

Společnost byla založena v roce 1913 jako Wilcox a McKim. Během první světové války, firma vyrábí zesilovače a adaptéry pro granáty. Po válce, se mění název na "Wilcox Motor Parts and Manufacturing Company", a specializuje se na výrobu automobilových ventilů. O tři roky později se spojila s výrobcem letadelových ventilů "Rich". Rich Steel byl předním výrobcem ve výrobě solí chlazených letadelových ventilů. Tyto ventily mohly vydržet vyšší teploty než běžně vyráběné ventily. Po světové válce vojenský inženýr SD Heron zjistil, že ventily opatřené sodíkem absorbují teplo. Tyto ventily byly schopny zvládnout teplotu o 276-300 stupňů vyšší, než neošetřené ventily.

Charles' lindbergh's Spirit of St. louis byl jedním z prvních letadel používajících sodíkem chlazené ventily. Brzy začaly všechny letecké motory s výkonem nad 300 koní používat sodíkem chlazeného ventily.

Z důvodů velkého rozšíření sortimentu se v roce 1932 společnost přejmenovala na "Eaton Manufacturing Company".

V roce 1939 byla firma organizována do devíti divizí. Tyto divize se jmenovaly Nápravy, Pružiny, Nárazníky, Pružinové podložky, Lisovna, Ventily a zdvihátka, Ohřívače, Slévárny.

Výroba sodíkem chlazených ventilů se během roku 1940 ztrojnásobila. Důvodem ještě nebyla druhá světová válka a vstup USA do války, ale osazování těchto ventilů do motorů v leteckém průmyslu. Téhož roku začíná firma vyrábět komponenty pro první automatické převodovky Cadillac Hydra-matic a Chrysler's Fluid Drive.

V roce 1942 bylo mnoho mužů odvedeno do armády a společnost zaměstnávala 10 procent žen, hlavně v divizi Velntilů a šoupátek. Na konci roku 1943 měla divize 6200 zaměstnanců, z toho třetina byly ženy.

Po válce v roce 1945 se firma restrukturizovala na civilní výrobu. Firma provádí rozsáhlé akvizice z oblasti elektro průmyslu a kupuje "Dynamatic Corporation" výrobce elektrických motorů. Stává se výrobcem magneticky ovládaných spojek, brzd, dynamometrů, obráběcích strojů a vybavení ropných vrtů.

V roce 1946 firma vstupuje na globální trh akvizicí menšinového podílu ve firmě "Hobourn-Eaton Manufacturing Company Ltd." ve Velké Británii. Tento závod vyrábí motorová čerpadla a převodovky. O rok později Eaton a další dvě britské firmy Rubery Oven & Company Ltd. a ENV Engineering Company Ltd. se spojili a začaly vyrábět díly pro Automobilku Ford a General Motors ve Velké Británii.

V roce 1949 umírá dne 15. května zakladatel a inovátor společnosti J.O.Eaton.

V roce 1952 uvádí Eaton první auto klimatizační jednotku pro masovou spotřebu. o rok později uvádí Magnetickou přáškovou spojku, která přinášela nové pozitivní vlastnosti jako byla plynulá regulace kroutícího momentu, bezhlučnost a bez nárazové spínání zátěže. Kroutící moment se přenáší prostřednictvím magnetického prášku v elektromagnetickém poli v mezeře mezi statorem a rotorem. V roce 1957 firma expanduje do jižní Ameriky, konkrétně do Brazílie. V San Paulu na 25.000 čtverečních stopách buduje závod vyrábějící motorové ventily pro automobilový průmysl. O rok později kupuje v Brazilií firmu "Fuller de Brazil" na výrobu nákladních převodovek. Tyto převodovky byly ve své době revoluční. Měly poloviční velikost a byly desetistupňové.

V roce 1961 staví devíti akrech nový vývojový koplex R&D Facility. Celý komplex vznikl nákladem 2.3 miliónu dolarů a měl sloužit v vývoji nových produktů a vylepšení stávajících. Komplex byl vybaven strojnímí zařízeními, laboratořemi, studijními místnostmi, testovacími stroji.

V roce 1963 pokračují akvizice a Eaton kupuje "Dole Valve Company", vynálezce automobilového termostatu a firmu "Yale & Towne Manufacturing" - výrobce materiálů pro manipulaci strojních zařízení, zámků a železářským zbožím. V roce 1965 se firma přejmenovává na "Eaton Yale & Towne". V témže roce vyvíjí hydraulicky poháněnou hydrostatickou převodovku. Těmito akvizicemi se firma stává nadnárodní firmou s 31 mezinárodními divizemi v Evropě, Centrální a jižní Americe a Austrálii.

V roce 1970 Eaton rozšiřuje svoje aktivity v oblasti hydraulicky nákupem společnosti Char-Lynn Company, předního výrobce hydraulických motorů. O rok později se společnost přejmenovává z Eaton Yale & Towne na Eaton Corporation. V roce 1976 překračuje firma v ročním prodeji hranici 2 biliónu dolarů. V roce 1978 pokračují akcizice převzetím společností Samuel Moore & Company, Kenway Systems a Cutler-Hummer. Těmito akvizicemi se rozšířil působení společnosti do oborů regulace elektrického výkonu, distribuce elektrické energie, řízení letectví a produkce elektronických výrobků. V témže roce si Národní agentura pro vesmír - NASA vybrala firmu Cutler-Hummer pro výoj a výrobu přistávacího systému pro svůj raketoplán.

Partnerství s NASA přineslo nové myšlenky a v roce 1980 se začalo pracovat na prototypu pohonného systému pro Elektromobily. Ve stejném roce schválil kongres spojených států program v hodnotě 8 miliónů dolarů na vývoj pohonného systému pro elektrická městská vozítka. Eaton použil Chrysler Minivan jako testovací prototyp. V roce 1982 začal být prototyp testován na silnici. Celkový prototyp byl dokončen v roce 1989 a splňoval zadání v parametrech jako efketivita, akcelerace, maximální rychlost a brzdění.

2003 - Společnost Eaton kupuje elektro divizi londýnské společnosti Delta plc a je založen elektro sektor.

2004 - Společnost Eaton kupuje společnost Powerware Corporation.

2007 - Společnost Eaton kupuje společnost MGS Office Protection Systems (podnik vyrábějící jednostupňové systémy UPS) a Aphel Technologies Limited (podnik vyrábějící rozvaděče (ePDU).

2008 - Akvizice společností Phoenixtec Power Company Ltd. a Moeller Group.

2009 - Akvizice společnosti Micro Innovation a reorganizace elektro sektoru pro oblast EMEA.

2011 - Společnost Eaton oslavuje své 100leté výročí.